В стране нужно создать сеть сервисных предприятий совместно с основными производителями оборудования
Вопрос «удобства флага» – один из основополагающих в развитии российской судоремонтной отрасли. Такое мнение высказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов на круглом столе в Совете Федерации, сообщает медиа-группа «ПортНьюс». – 97% того, что мы производили в стране, вывозилось под чужими флагами, и ремонтировались эти суда в тех странах, где были зарегистрированы, либо в других удобных для этого юрисдикциях, – подчеркнул спикер. – Мы в Российском морском регистре соблюдаем все ограничения, которые не существуют в большинстве стран. Если Россия не станет «удобным флагом», то у нас будет немного возможностей для привлечения сюда судов на ремонт. Ключевой проблемой отечественного судоремонта глава ОСК считает большое количество иностранного оборудования на судах. – Любой судоремонт существует совместно с морскими агентами производителей судового оборудования, и каждый держит запчасти для своего вида оборудования. Представить себе, что мы воспроизведем всю эту компонентную базу, трудно. Поэтому нам необходимо создание федеральной сети даже не судоремонта, а сервисных предприятий, которую мы будем делать совместно с основными производителями оборудования, – резюмировал эксперт.
Напомним, действовавшая до 2002 года редакция Налогового кодекса РФ, позволяла без обложения НДС проводить разные виды ремонта судов под российским флагом в РФ.
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней