Сложнее всего пройти погранпереход «Полтавка-Дуннин»
Сроки прохождения автомобильных пунктов пропуска с Китаем сократились в среднем с 60-90 и более дней до 25-30 суток, рассказал «Логирусу» директор департамента Master Data «Русклимата» Максим Забашта. Однако перевозчики с Дальнего Востока уточняют, что ситуация на границе стабилизировалась далеко не везде. Так, благодаря электронной очереди и увеличению количества персонала срок прохождения погранперехода «Краскино-Хуньчунь» сократился до 10 дней, рассказал независимый эксперт из Приморского края Алексей Шляхов. На «Поярково-Сюнькэ» срок пересечения границы колеблется в диапазоне 7 дней. А на переходе «Полтавка-Дуннин», если заявятся перевозчики, «не вхожие» в местное сообщество, то будут ждать месяца два, а может и три. – Там работают свои, «прикормленные» перевозчики. У них выстроена своя иерархия. Я туда не могу заявится: ни один клиент не согласится, чтобы его груз везли два месяца, – пояснил Алексей Шляхов. На крупных переходах есть две очереди – «честная» и «коммерческая», подтверждает генеральный директор ООО «Востоктранс» Иван Коваль. Те, кто стоят в «коммерческой очереди», проходят границу достаточно быстро. В честной можно простоять от месяца до двух, резюмировал собеседник «Логируса». Отмечают эксперты и факторы, которые влияют на скорость прохождения АПП. Прежде всего это сохранение коронавирусных ограничений с перецепкой на границе с китайской стороны. По сравнению с маем 2022 года стоимость фрахта снизилась. По оценкам Ивана Коваля, цены упали чуть ли не вдвое, Алексей Шляхов фиксирует снижение ставок на 10-30 тысяч рублей за контейнер.
Напомним, новый сухопутный пункт пропуска «Марково» в Приморье через границу РФ с Китаем построят в первой половине 2023 года.
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней