Ситуацию с авиадиспетчерами и пилотами в регионах приходится решать в «ручном режиме»
Минобороны РФ приняло решение призывать из одной компании не более 30% граждан от общего числа трудящихся в организации. Об этом говорится в письме начальника главного организационно-мобилизационного управления – замначальника Генштаба Евгения Бурдинского в Федеральный профсоюз авиадиспетчеров (ФПАД). Копия документа имеется в распоряжении «РБК». – Если это, условно, организация по производству пакетов, упаковки – это одно. А если 30% убрать – в авиакомпаниях пилотов либо у нас (LR: в Госкорпорации по ОрВД) диспетчеров, – то значит, половину аэропортов придется закрыть, – прокомментировал «РБК» президент профсоюза Сергей Ковалев. После объявления частичной мобилизации профсоюз направил в адрес премьер-министра РФ Михаила Мишустина и главы Минтранса Виталия Савельева письма, в которых попросил включить специалистов, занятых в непосредственном обеспечении работы аэронавигационной системы страны, в перечень категорий граждан, имеющих право на отсрочку от призыва по мобилизации. Минтранс перенаправил просьбу о предоставлении брони для ключевых сотрудников гражданской авиации в Минобороны. Как отметил в беседе с «РБК» Сергей Ковалев, ответ из оборонного ведомства был отправлен по почте 7 октября и получен профсоюзом 18 октября. По данным ФПАДа, в рамках частичной мобилизации призваны около 20 диспетчеров и около 20 инженерно-технических специалистов Госкорпорации по ОрВД. Ранее Ковалев говорил о проведении консультаций в Правительстве по поводу мобилизации авиационного персонала. По его словам, федеральные власти рекомендовали обращаться к губернаторам, так как те отвечают за мобилизацию в регионах. – Удается решать вопрос в Якутии, Бурятии, Архангельской области. Но все это делается в ручном режиме, – подчеркнул Ковалев. В середине сентября глава профсоюза упомянул о мобилизации диспетчеров в Магадане, где 15 специалистов Госкорпорации по организации воздушного движения были отправлены в армию. – Из Магадана запланированы еще около десяти человек. Надеюсь, что они останутся, а всех отправленных удастся вернуть, иначе диспетчерский центр в Магадане может быть закрыт, – отметил Сергей Ковалев. СМИ сообщали, что пилотов нескольких российских авиакомпаний не допустили к выполнению международных рейсов сотрудники пограничной службы аэропортов, посоветовав обращаться для выяснения причин в военкоматы. Например, 14 октября пилота уфимской авиакомпании «Azur Air» сняли с международного рейса, когда на борту уже находились пассажиры. По информации интернет-издания «Вся Уфа», самолет должен был лететь в Анталью. Задержку вылета объяснили тем, что летчик проигнорировал повестку о мобилизации.
Напомним, по данным BJet, с начала объявления частичной мобилизации в России спрос на бизнес-джеты вырос в несколько раз. LR
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней