А фрахт из РФ в КНР подорожал в 2 раза
За последние полгода рентабельность отрасли контейнерных грузоперевозок выросла на 57%, а за I квартал 2022 года – на 300%. Об этом в рамках Петербургского международного экономического форума рассказал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. Это связано с небывалым ростом фрахта. Так, по словам Рахманова, стоимость судна из России в Китай за I квартал 2022 года увеличилась в 2 раза. Рост тарифов в купе с санкционными войнами, ограничениями судоходства и недопреодоленными последствиями пандемии «раскручивает инфляцию в большинстве стран мира», уверен эксперт. Кроме того, спикер выделил и основные задачи для судостроения в России: достижение технологического суверенитета, открытие новых транспортных коридоров и сотрудничество с национальными перевозчиками. –Удобство флага – один из ожидаемых шагов. Нужно возвращаться к тематике формирования принципов «удобного флага». Чтобы Россия была не хуже, а лучше, чем все остальные юрисдикции, – резюмировал Алексей Рахманов.
Напомним, что государственная судоходная компания Islamic Republic of Iran Shipping Lines Group тестирует новый сервис с одним коносаментом на весь маршрут. География эксперимента предполагает отправки по международному транспортному коридору «Север-Юг».
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней