Согласно распоряжению Министерства по охране окружающей среды Китая с 1 ноября предприятия 20 городов должны сократить перевозки автотранспортом, работающем на дизельном топливе до 50%. Для 20 крупных компаний постановлением вводится требование отправлять не менее половины своих грузов по железной дороге на постоянной основе, в Хэбэй и Хэнань требуют от производителей увеличить перевозки по железной дороге до 90%.
По данным Министерства транспорта Китая логистические издержки в Китае по итогам первого полуголия сократились на 35,6 млрд юаней. Сокращение издержек стало возможным из-за отмены части автодорожных сборов в регионах провинциального уровня. Ещё одна причина успешная реализация эксперимента по развитию современных посреднических услуг в сфере грузоперевозок. При этом инвестиции в скоростные автодороги и водные пути выросли на 23,8%, до 7,3 млрд юаней.
Напомним, по данным Министерства транспорта КНР, погрузка на транспорте в Китае в мае увеличилась на 10%, до 4 млрд тонн. При этом темпы роста погрузки на 0,2% превысили апрельские показатели. В мае автомобильные грузоперевозки увеличились на 10,3%, до 3,2 млрд тонн, погрузка на железных дорогах увеличилась на 14% до 300 млн тонн, на внутреннем водном транспорте 560 млн тонн (+5,6%). А с января по май объём общий погрузки в Китае увеличился на 9,5% к АППГ до 17,62 млрд тонн.
У нас с помощью Платона такое пытались провернуть. Что-то не видно особых результатов. А в Китае наверняка получится.
Новость подготовленна совместно с China Logist ru
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней