Но уже в 2024 году предстоит масштабное списание этого вида парка, предупреждают эксперты
В 2023 году Федеральная грузовая компания (ФГК, «дочка» РЖД) закупит около 5 000 универсальных платформ. Для этого в уставной капитал РЖД предусмотрен бюджетный взнос в размере 20,8 млрд рублей, сообщает «Коммерсантъ». Универсальные платформы с грузоподъемностью 72 тонны производства Уралвагонзавода (УВЗ), эксплуатируются для перевозки длинномерных грузов, металлоконструкций, колесной и гусеничной техники. В этом году спрос вырос прежде всего по последним двум категориям, который, ожидается, будет расти. Текущая закупка приведет рынок в баланс, но уже в 2024 году предстоит масштабное списание этого вида парка. Стоимость платформы по прейскуранту на УВЗ составляет 4,2 млн руб. без НДС, утверждает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. По факту это означает, что с учетом масштаба заказа на эти средства может быть закуплено 4-4,5 тыс. единиц. Коммерческий сегмент рынка универсальных платформ периодически страдает от привлечения этого парка для выполнения государственных задач. Так, весной 2021 года производители сельхозтехники испытали дефицит платформ для вывоза своей продукции с заводов накануне посевной из-за их оттока для перевозок негражданской техники. В этом году случился полный выход крупного собственника универсальных платформ из этого сегмента из-за реквизиции на государственные нужды. Положительный момент, по мнению экспертов, решение закупать инновационный парк и востребованность платформы для растущих перевозок тракторов и комбайнов в будущем году. Парк универсальных и специализированных платформ (без учета фитинговых и лесовозных) на 1 октября составлял около 51,6 тыс. ФГК закупила в 2022 году около 2 тыс. типовых универсальных платформ на «Алтайвагоне» и примерно 500 – у «Трансмашхолдинга». Если ФГК в 2023 году закупит более 4 тыс. инновационных платформ, то основной спрос с учетом возросших потребностей на 2023-2024 годы будет удовлетворен. До 2024 года может быть списано около 14 тыс. универсальных платформ и тогда актуальным становится вопрос их модернизации с продлением срока службы, который сейчас разрешен до 64 лет.
Напомним, ранее в 2022 году «Первая грузовая компания»полностью распродала свой парк универсальных платформ. Решение отчасти принято из-за невозможности выполнения обязательств перед клиентами из-за якобы участившихся случаев изъятия парка под перевозки для нужд государственного назначения.
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней