Инициатива столичных властей может «разбиться» о проблемы с оборудование
Со 2 января 2023 года Московский скоростной диаметр (МСД) станет первой платной трассой в столице. За ее использование владельцев транспортных средств, зарегистрированных за пределами столичного региона, обяжут платить по 950 рублей, сообщает «Коммерсантъ». ГКУ «Столичная дирекция транспортных закупок» (учредитель — дептранс Москвы) разместило на сайте zakupki.gov.ru тендер по разработке автоматизированной информационной системы «Московский скоростной диаметр» на сумму 35,8 млн. рублей. Результаты подведут 16 декабря. У победителя конкурса по поиску разработчика системы, полагают эксперты, могут возникнуть сложности из-за крайне сжатых сроков внедрения нового софта и возможных проблем с оборудованием. В планах мэрии договориться с операторами других платных дорог, чтобы обладатели выпущенных ими транспондеров могли автоматически расплатиться за проезд по МСД. – Мы ведем обсуждение соглашений с операторами, рассчитываем, что в итоге будут работать транспондеры всех операторов. Свои транспондеры выпускать пока не планируем, – сообщили «Ъ» в столичном дептрансе. Переговоры с мэрией о заключении соглашения ведут и в госкомпании «Автодор». В ведомстве транспорта обещают приложить «все усилия, чтобы провести необходимые настройки в заданные сроки». – Проект по запуску оплаты на МСД – один из ключевых и сложных проектов. Процедура была опубликована, как только были финализированы требования и описание необходимых процессов. Это сделано для того, чтобы предоставить пользователям удобный и качественный сервис, – пояснили в дептрансе. Москве потребуется установить несколько десятков антенн на МСД. При этом для корректного считывания информации с транспондеров отечественных антенн нет, поделились с «Ъ» знакомые c ситуацией источники. На действующих платных дорогах используется зарубежное оборудование: Gea, Kapsch и других производителей. – С помощью антенны регистрируется факт проезда транспортного средства, со счета пользователя списывается необходимая сумма за проезд по дороге. Для того, чтобы на МСД принимались транспондеры, в том числе и наши, необходимо, чтобы оператор дороги установил антенны и присоединился к системе интероперабельности, – пояснили в Северо-западной концессионной компании (СЗКК, оператор головного участка М-11 «Москва-Солнечногорск»). Большая часть пользователей транспондеров СЗЗК платить за проезд по МСД не будет, заметили в компании, поскольку это владельцы машин с номерами Москвы и области. – В большей степени это коснется владельцев T-pass (: транспондеров госкомпании «Автодор») из Тверской и Ленинградской, Владимирской областей, а также жителей Санкт-Петербурга с транспондерами ЗСД, – уточнили в СЗКК. Московским скоростным диаметром называется трасса, объединяющая уже открытую для движения Северо-Восточную (по ней можно пересечь город с севера на юго-восток за полчаса) и строящуюся Юго-Восточную хорду. Если авто более суток находилось в границах ЦКАД, а между въездом на МСД и выездом с нее прошло не менее двух часов, плата не взимается. Шлагбаумов на МСД не предусмотрено: все поездки фиксируются на камеры, с их помощью автовладельцам будут выставлять счета. Приезжие смогут оплатить проезд с помощью бесконтактных транспондеров. Механизм взимания платы будет построен на принципе интероперабельности – возможности для пользователя расплатиться с помощью транспондеров других операторов. В системе интероперабельности, которую курирует госкомпания «Автодор», сегодня участвуют восемь владельцев и операторов платных участков, заключивших соответствующее соглашение. В частности, водитель с транспондером Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге может проехать по ЦКАД и другим дорогам – деньги со счета у него спишут автоматически. К соглашению должна присоединиться мэрия Москвы – как владелец и оператор МСД. Это важно и для бесшовного проезда через город, когда в 2023 году к Москве на востоке присоединят трассу М-12 «Москва-Казань». Данные о нарушителях информационная система «Московский скоростной диаметр» передаст в Ространснадзор для вынесения штрафов. Там дадут пять дней на добровольную оплату поездки, затем выставят штрафные санкции в 1,5-5 тыс. рублей (в зависимости от типа автомобиля). Впрочем, штраф будет отменен, если в течение последующих 20 дней автовладелец погасит долг. Начисления за оплату проезда по МСД будут отображаться в информационной системе о государственных и муниципальных платежах, отметили в Дептрансе. – Информацию можно будет получить с помощью сервисов, которые используются по аналогичным услугам, например штрафам. Кроме того, пользователь сможет получить уведомление, если зарегистрирован в приложении «Парковки России», или самостоятельно проверить начисление за проезд на msd.mos.ru. На самой дороге будут установлены информационные щиты, которые сообщат о том, что проезд платный, – утверждают в Департаменте транспорта Москвы.
Напомним, в октябре 2022 года Минтранс РФ предложил увеличить предельные тарифы на проезд по платным дорогам. Для грузовых автомобилей ведомство предлагает увеличить максимальный тариф до 14,25 рублей за 1 км реконструированных дорог и до 25 рублей за 1 км для новых трасс.
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней