У некоторых участников рынка доля привлекаемого подвижного состава достигала 5-10%
По предложению Минтранса разрабатывается методика компенсации убытков за транспортировку грузов для оборонных нужд. На выплаты могут рассчитывать РЖД, операторы и владельцы подвижного состава. Об этом пишет «Коммерсантъ». Согласно проекту, предлагается компенсировать ОАО «РЖД» расходы, связанные с перевозкой пассажиров, багажа и грузов, в том числе воинских, а также с порожним пробегом специально назначенных поездов и вагонов. Выплаты предназначены за дополнительные операции, сопровождение и охрану, утрату или повреждение железнодорожного имущества. Операторы могут получить компенсацию расходов и неполученных доходов, связанных с подготовкой подвижного состава под перевозку грузов, в том числе воинских, предоставлением подвижного состава под такие перевозки, уплатой тарифа на подсыл порожнего вагона, утратой или повреждением вагонов и контейнеров при таких перевозках. Каким может быть лимит компенсаций на эти цели Минтранс пока не сообщает. В Союзе операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) поясняют, что принятие нормативных правовых актов, к числу которых относится и методика расчета подлежащих компенсации убытков, предусмотрено постановлением Правительства от 18 июля 2008 года. – В нем описаны базовые принципы возмещения убытков перевозчику, владельцу инфраструктуры и операторам подвижного состава. При этом сама форма документов, подтверждающих осуществление перевозок, и методика расчета убытков (в форме субсидий), подлежащих компенсации, утверждены Минтрансом в 2008 году, но только в отношении перевозчиков и владельцев инфраструктур. Сейчас рассматривается дополнение ее разделом о порядке компенсации убытков и операторам. Это, по сути, необходимое следствие принятых ранее нормативных актов, – добавили в СОЖТ. СОЖТ изучают предложенные изменения «с учетом позиции операторских компаний». Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров отмечает, что Центр фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД», который выступает агентом, привлекает для специальных перевозок в основном универсальные платформы и крытые вагоны, особенно с объемом кузова 120 кубометров и менее. У некоторых операторов крытых вагонов доля парка, которые привлекал ЦФТО, по данным эксперта, составляла около 5%, у других доходила до 10%. По словам Бурмистрова, ЦФТО уже оплачивает грузовые операции и порожний пробег, однако размер компенсации с учетом текущего уровня расходов операторов недостаточен и приводит к финансовым потерям: они не так существенны при выполнении груженого рейса, но гораздо выше при порожнем рейсе. Несовершенство схемы компенсации усугубляется тем, что простой на погрузке и выгрузке не оплачивается. Именно из-за этого один из крупных операторов полностью ушел с рынка оперирования универсальными платформами и малокубовыми крытыми вагонами. Управляющий партнер юридической компании «Иккерт и партнеры» Павел Иккерт отмечает, что перевозка грузов «в связи с необходимостью обеспечения стабильности, обороноспособности и безопасности» сопряжена в ряде случаев с режимом государственной тайны. – Применение такой методики позволяет путем достаточно простых вычислений установить, например, по каким направлениям, в каких поездах и в каком количестве в целях обеспечения безопасности государства могли быть доставлены грузы или люди, – поясняет юрист. Дмитрий Горбунов из бюро «Рустам Курмаев и партнеры» настаивает, что практика подобных методик «в большинстве случаев не учитывает важных для компаний аспектов и поэтому чаще всего соответствующие компенсации им удается получить только через суд».
Напомним, «Первая грузовая компания» (ПГК) Владимира Лисина продала «Первому промышленному оператору» около 4,5 тысячи малокубовых крытых вагонов. Это составляет примерно 17% от общероссийского парка. Одна из причин продажи – то, что такой подвижной состав все чаще принудительно изымают под перевозки для государственных нужд.
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней