Сборы на спецтехнику в новом году могут вырасти от 1,2 до 5 раз
С 1 января 2023 года возможна переиндексация утилизационного сбора на спецтехнику посредством увеличения коэффициентов от 1,2 до 5 раз, сообщают «Ведомости» со ссылкой на проект постановления Правительства, подготовленный Минпромторгом. Повышение будет осуществляться через изменение коэффициентов, базовая ставка сохраняется. Например, для новых самосвалов максимальной массой 20-50 тонн коэффициент вырастет с 6,3 до 8,51, для самосвалов старше трех лет – с 13,57 до 19. Коэффициенты на новые полные прицепы, полуприцепы и прицепы с центральной осью вырастут с 0,64 до 4, на такую технику старше трех лет – с 8,05 до 13,5. Сбор по разным категориям спецтехники увеличится от 1,2 до 5 раз в зависимости от вида и возраста машины (для машин старше трех лет действуют повышающие коэффициенты). Сейчас сбор за бульдозер в среднем составляет 1,5 млн рублей, за экскаватор – 1 млн рублей, за погрузчик – около 1 млн рублей. Повышение сбора необходимо для защиты рынка от демпинга импортеров, говорится в пояснительной записке к законопроекту. Из-за нарушения логистических цепочек, а также укрепления рубля «отмечается существенный рост импорта некоторых категорий автомобильной, специализированной самоходной и прицепной техники», считают в Минпромторге. Увеличивается доля техники из Китая, «в том числе за счет агрессивной ценовой политики китайских производителей, обеспечиваемой национальными мерами господдержки». Предлагается проиндексировать утильсбор для автосамосвалов и транспортных средств, традиционно важных для крупнейших российских автопроизводителей «КамАЗ» и «Урал». Утилизационный сбор – разовый платеж за будущую переработку техники, который позиционируется как экологический сбор. Он платится за каждую единицу транспорта из расчета базовой ставки, умноженной на коэффициент, который зависит от вида техники, массы, возраста и объема двигателя. С 2012 года сбор взимался только с импортной техники, но спустя два года, в соответствии с нормами ВТО, уплачивать его стали и российские производители. В тоже время для отечественных заводов ввели промышленные субсидии, которые де-факто компенсируют утильсбор.
Напомним, ранее в Правительство обратились российские машиностроители, которые попросили запретить импорт и продажу на территории России прицепной техники из «недружественных стран» и повысить утильсбор на нее в шесть раз.
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней