Несмотря на то, что грузовые составы обещали пустить еще в августе 2021 года
Железнодорожный мост «Нижнеленинское-Тунцзян» введут в эксплуатацию летом 2023 года. Об этом сообщил губернатор Еврейской автономной области Ростислав Гольдштейн в интервью телеканалу ОТР. – Мы его сдадим, я думаю, что не позже августа месяца следующего года, – заявил господин Гольдштейн. Длина первого железнодорожного моста через Амур составит 2 209 метров. Из них по российской стороне будут проходить 309 метров. На путепроводе организуют одностороннее движение поездов с совмещенной российской (широкой) и китайской (узкой) колеей. Расчетная пропускная способность моста составит 21 млн тонн в год. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения и древесину. По заверениям главы региона Ростислава Гольдштейна, на данный момент уже сформированы 25 млн тонн груза, которые гарантированно будут доставлены по железнодорожному мосту в Китай. Строительство объекта на четверть финансирует Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) через российско-китайский фонд (CIC). Его стоимость оценивалась в 9 млрд рублей. Власти китайской провинции Хэйлунцзян еще 21 марта 2019 года сообщили о том, что строители завершили соединение первого российско-китайского моста через Амур. Российская же сторона неоднократно переносила сроки сдачи объекта.
Напомним, в феврале 2021 года Ростислав Гольдштейн заявлял, что первые грузовые поезда по мостовому переходу «Нижнеленинское-Тунцзян» запустят в августе 2021-го. Но при условии, что будет завершено строительство технологической линии. Фото: eao.ru
Возможно вас заинтересует:
7
Комментарии (0)
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней