В компании считают, что участок ВСМ «Евразия», образующая маршрут Пекин — Москва — Берлин, не окупится при установленной кредитной ставке выше 5,75% и доле привлечённого финансирования в 60%.
По мнению экспертов реализация проекта полностью зависит от геополитических отношений между странами и участия средств их суверенных фондов.
Напомним, что в 2017 году РЖД выдвинули предложение о строительстве участка высокоскоростной магистрали «Евразия» протяжённостью 1852 километра консорциуму, состоящему из компаний Siemens, DeutscheBank и DeutscheBahn.
Кроме того, в прошлом году РЖД представили проект скоростной магистрали, связывающей Европу и Китай. Согласно одному из вариантов, маршрут может проходить через несколько городов Кемеровской области и далее направиться на территорию Внутренней Монголии.
Новость подготовленна совместно с China Logist ru
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней