Дефицит запчастей на железной дороге «спадет» не раньше летней жары

Так как после завершения ремонтной путевой компании увеличится эффективность использования вагонов

По состоянию на начало мая, потребность в колесных парах по всем ремонтным предприятиям в РФ составила 24 438 единиц, из них 17 783 – для внепланового ремонта подвижного состава, сообщил «Логирусу» основатель компании «Вторчермет-Находка» Артур Нурмухамедов. – Доля импортируемых железнодорожных колес мала. Спрос на них высок, и поставки с Выксунского металлургического завода (ВМЗ) заменить практически нечем, – констатирует эксперт. Дело в том, что по информации «Коммерсанта», резко поднял цены на железнодорожные цельнокатаные колеса. С подобной ситуацией не согласились мириться как минимум два предприятия, с которыми в итоге были разорваны долгосрочные контракты, пишет издание. Примеру ВМЗ может последовать и Evraz. Что только усугубить дефицит колес в РФ. Нагрузка на рынок запчастей снизится не раньше завершения летней ремонтной путевой компании, прогнозирует основатель компании «Вторчермет-Находка». Так как после ее окончания, скорость вагонов на сети вырастет, увеличится эффективность их использования. Соответственно снизится общая потребность в парке и за счет этого высвободятся ресурсы запасных частей, причем, не только колесных пар, подытожил эксперт.

Напомним, по данным «Вторчермет-Находки», в I квартале цена колеса на спотовом рынке достигала 60 000 рублей.

Возможно вас заинтересует:

7

Комментарии (0)

Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!

Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней

Заявка на расчёт стоимости грузоперевозки

Как с Вами связаться