Оборот в 1,9 млн TEU для южной Балтики – это предел, отмечают эксперты
На строительство глубоководного порта в поселке Янтарном Калининградской области 200 млрд рублей или $3,1 млрд (LR. по курсу ЦБ на 27 мая) недостаточно, уверен генеральный директор Infranews Алексей Безбородов. Эксперт также очень сомневается в реальности планируемой мощности контейнерного терминала. По словам губернатора Калининградской области Антона Алихованова, речь идет о 35 млн тонн или 4 млн TEU. – Как они эти цифры обосновывали – не знаю. В моей голове не укладывается, как можно зафантазировать контейнерный терминал мощностью 35 млн тонн, когда у тебя рядом построенный 15 лет назад контейнерный терминал Гданьска с оборотом 1,9 млн TEU. И это предел для южной Балтики, – отмечает собеседник «Логируса». Не стоит забывать, что Калининградская область – это эксклав, добавляет генеральный директор InfraNews. В регионе ничего особенного не производят, «транзитировать на них из России нечего», а переключать китайский транзит – бессмысленно. – Ведь в чем «счастье» транзита. Он работает там, где есть либо огромные скидки по тарифу, либо там, где уже есть сложившийся контейнерный перевозочный рынок в системе железных дорог, – пояснил эксперт. По данным «Коммерсанта», строительство глубоководного порта в поселке Янтарном Калининградской области поддержал Президент России Владимир Путин. До 1 июля правительство региона должно будет представить в Белый дом бизнес-план инфраструктурного проекта. А до 1 сентября его должны будут рассмотреть с точки зрения возможного участия государства и привлечения иностранных инвесторов.
Напомним, предполагаемый срок строительства глубоководного порта – 2019-2032 годы. LRФото: kingisepp.ru
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней