К сентябрю эксперты проанализируют оба варианта строительства – и мост, и тоннель
«Дальгипротранс» выполнила около 70% проектных работ для строительства железной дороги с материка на остров Сахалин, сообщает ТАСС. – Разработка основных проектных решений будет завершена в октябре, будет определена стоимость железнодорожной линии. Техническая или конструктивная часть моста или тоннеля будет завершена к сентябрю, – анонсировал начальник службы взаимодействия с заказчиком «Дальгипротранс» Владимир Крапивный. Моделирование русловых процессов, воздействия волн и льда на опоры моста, устойчивости пролетов при ветровых нагрузках, коррозии стали будут выполнять субподрядчики. Все необходимые договора с ними уже заключены, добавил собеседник информагентства. Эксперты также предупреждают, что возведение перехода на Сахалин скорее всего потребует корректировки второго этапа реконструкции Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Так как после открытия движения через пролив Невельского нагрузка на БАМ существенно возрастет. По оценкам РЖД, реализация проекта потребует инвестиций в размере 540 млрд рублей. При этом общая длина железнодорожной линии «Селихин-Ныш» составит более 580 км. Магистраль пройдет по территории таких населенных пунктов, как поселки Ягодный, Лазарев, Погиби, а также сел Цимермановка, Де-Кастри и Ныш.
Напомним, еще в 2018 году РЖД отказалась от идеи строить транспортный переход на Сахалин за свой счет. Монополия согласилась профинансировать лишь подготовку технико-экономического обоснования стоимостью в 3,5 млрд рублей.
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней