Взамен им обещают подкорректировать механизм компенсации за поставки на внутренний рынок
Решением Правительства статус-кво на топливном рынке сохранится еще три месяца – до июля, пишут «Ведомости» со ссылкой на вице-премьера Дмитрия Козака. Так как предыдущее соглашение с нефтяниками истекает в конце марта. Благодаря ему, в частности, удалось сдержать рост стоимости топлива на заправках: с начала года цены увеличились на 0,4-1,1%. Для сравнения: за аналогичный период 2018-го горючее подорожало на 8-9%. Само соглашение о заморозке цен десять крупнейших нефтяных компаний подписали 31 октября 2018-го с ФАС и Минэнерго. Последний мониторит данные о росте и падении биржевых котировок и цен на АЗС ежедневно. Взамен Правительство готово допустить возможность корректировки механизма компенсации за поставки на внутренний рынок. Уровень цены, от которой рассчитывается возмещение, предложено снизить с 56 000 рублей за тонну до 51 000 рублей. Сейчас действует следующая схема. Если экспортная цена на бензин выше 56 000 рублей за тонну, государство компенсирует нефтяникам 60% разницы. Если ниже, то нефтяникам приходилось доплачивать в бюджет. – Надеюсь, нефтяники поддержат продление топливного соглашения еще на квартал, встреча с ними на следующей неделе, – заявил господин Козак «Интерфаксу». Кстати, заместитель руководителя операционного подразделения Major Express Роман Жигарев ранее предполагал, что «топливное соглашение» может быть продлено на новый срок. Если же его действие все-таки будет завершено, то цены, скорее всего, будут расти более динамично. Пока их «не притормозит новое соглашение», прогнозировал собеседник «Логируса». Консультант Vygon Consulting Евгений Тыртов подсчитал, что с начала года по март нефтяники из-за обязательства поставлять топливо на внутренний рынок потеряли более 110 млрд рублей. Часть этой суммы, 25 млрд рублей, было компенсировано за счет механизма, предусмотренного в законе о налоговом маневре. Изначально предполагалось возмещать до 60% убытков от поставок на внутренний рынок в 2019 году. Но механизм был настроен таким образом, что за январь-март по факту было компенсировано лишь 22,7%, следует из расчетов Vygon Consulting. Кроме того, Правительство решило ввести лицензирование экспорта. Отныне вывозить бензин и дизель смогут лишь те, кто достаточно поставил на внутренний рынок. Но квоты на экспорт нефтепродуктов вводиться не будут, пообещал господин Козак.
Напомним, что большинство опрошенных «Логирусом» транспортных компаний не ожидают резкого скачка цен на горючее после завершения действия соглашения нефтяных компаний с Правительством.
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней