Важной составной частью нового транспортного коридора станет паромная линия DBS, связывающая японский порт Сакаиминато с Владивостоком
Япония планирует в текущем году провести совместно с Россией логистический эксперимент с использованием Транссибирской магистрали и паромной линии DBS, сообщает ТАСС со ссылкой на вице-губернатора префектуры Тоттори Ногаву Сатоси.
Планируется, что груз отправится из порта Сакаимото в префектуре Тоттори на юго-западе главного японского острова Хонсю, пишет «Российская газета». Паромная линия DBS связывает Сакаимото в том числе с Владивостоком. Примерное время в пути составит 44 часа.
– Правительство Японии проявляет большой интерес к логистическим маршрутам через Японское море, и в текущем финансовом году оно планирует провести логистический эксперимент. Задействование паромной линии DBS определено как составная часть этого проекта, – пояснил господин Сатоси, выступая на саммите по международному обмену и сотрудничеству региональных администраций стран Северо-Восточной Азии.
Сейчас грузы между Японией и Россией доставляются в основном либо по воздуху, либо по морю. По данным японского министерства транспорта, сроки транспортировки по морю составляют от 53 до 62 дней, отмечают «РИА Новости». Доставка самолетом – в разы быстрее, но она высокозатратна. В то время как перевозка грузов по Транссибирской магистрали позволит сократить расходы компаний до 40%, а средний срок поставки составит около 20-27 дней.
По словам вице-премьера Юрия Трутнева, объем торговли между Японией и Россией в этом году вырос более чем на 17% и составил $14 млрд, с Дальним Востоком, в частности – на 23% до $4,15 млрд. Страна восходящего солнца занимает третье место в общем объеме международной торговли ДФО после Китая и Южной Кореи.
– Если сравнивать с другими странами, российско-японские взаимоотношения вплотную приближаются к тем цифрам, которые Россия имеет с США. При сохранении позитивных темпов российско-японский торговый оборот обойдет американский уже в 2019 году, – прогнозирует глава Минэкономразвития Максим Орешкин.
Напомним, что Япония сейчас активно тестирует возможности МТК «Приморье-2» для поставок грузов в Китай через порт Зарубино. Вторая пилотная перевалка была осуществлена во второй половине октября.
Возможно вас заинтересует:
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней