Договор морской перевозки
Основным документом, регламентирующим взаимодействие отправителя, перевозчика и получателя является договор морской перевозки. В нем указывается часть судна, которая предоставляется в распоряжение заказчика. Законом четко установлено, что договор должен заключаться только в письменной форме.
С одной стороны договор морской перевозки – распространенный тип гражданско-правовых документов. Он заключается с целью согласования действий сторон, одна из которых передает, а другая принимает груз для перевозки. Однако в реальности возникает необходимость в посредничестве множества лиц и организаций, а, значит, нужно увязать между собой особенности их взаимодействия. Чтобы не потеряться в сложном мире документации, рекомендуем доверить эту работу профессионалам. Сотрудники нашей компании отлично разбираются во всех нюансах морского законодательства, знают, как быстро и правильно оформить нужные бумаги.
Международная практика коммерческих перевозок предусматривает возможность составления разных вариантов договоров морской перевозки. Их выбор зависит от объема груза и той части судна, которую он занимает. Распространенным видом договоров является Fixter Recap. Он предполагает полную форму чартера, когда одна компания загружает своим товаром весь корабль, должен содержать определенную информацию:
- полное наименование сторон;
- название судна;
- характеристики груза (вид, размеры, особенности);
- порт назначения с указанием мест погрузки и выгрузки;
- другие условия на усмотрение сторон
Если груз будет занимать только часть корабля, на такую перевозку оформляется Berth note. Это разновидность договоров морской перевозки, когда перевозчик догружает судно другими грузами с целью максимально использовать его грузоподъемность. Для осуществления перевозок мелких партий ценных грузов грузоотправитель составляет Booking note. Он должен содержать данные об отправителе и перевозчике, информацию о грузе (количество, род), судне, датах погрузки-выгрузки.
Важным документом, по которому груз переходит от отправителя к перевозчику, является коносамент. Это товарораспорядительный документ, подтверждающий факт заключения договора. Многие называют его своеобразной распиской перевозчика в том, что он принял груз под свою ответственность.
Профессиональное решение сложных задач
Независимо от того, какой договор морской перевозки решили заключить стороны, обязательным требованием является четкое соответствие требованиям законодательства. Важно понимать, что малейшее отступление от норм может привести к признанию документа недействительным частично или полностью. Поэтому следует уделить его составлению особое внимание, доверив этот процесс настоящим профессионалам.
Каждая сторона перед подписанием должна ознакомиться с положениями документа, уделив внимание наиболее важным моментам. Сложность составления договора заключается в отсутствии стандартной формы. После подписания бумаг стороны имеют право вносить изменения, но только при обоюдном согласии и соответствии правок действующему законодательству.
Предлагаем деловое сотрудничество в организации международных #грузоперевозок!
Ответ на заявки предоставляем в срок 1 - 3 дней